拜登接受上调公司税25%为基建筹集资金

2021年5月6日，在路易斯安那州的Lake Charles，总统拜登在湖畔户外讲台上发表讲话，在他身后是10号州际公路Calcasieu河大桥(AP Photo/Alex Brandon)

美国总统拜登周四表示，美国国会必须通过其价值数以万亿美元计的振兴美国经济方案。

据美联社报道，拜登选择在遭受历史性风暴袭击的查尔斯湖市（Lake Charles）演讲，他身后的有着70年历史的大桥已经超过了设计寿命20年。

哪里能找到进行更换和修理这里和其他地方的钱？这位希望提高企业税的民主党总统挑战了共和党的信条，即对企业和富人征收低税可以促进经济增长。但他也宣称愿意达成协议，并敢于让他们也这么做。

拜登说：“我愿意听取双方的意见。我准备妥协。我还没准备好做的是，我什么都不做；我还没准备好让美国再过一个基础设施建设月，这一点都不会改变。”

综合法新社和路透社的报道，拜登当天飞到共和党的大本营路易斯安那州，大力宣传他提出的2.3万亿美元（约3万亿新元）的大规模基础设施建设计划。

拜登表示，这项庞大的计划不仅是为了整修危险的桥梁和道路，还将能巩固美国在国际舞台上的领导地位。

拜登在路州查理斯湖市（Lake Charles）的户外讲台上说：“这是重建美国的蓝领蓝图，它将为我们的经济注入一剂强心针，让我们的货物流通、让工人回返岗位，让美国更具世界竞争力。”

拜登还说，将公司税率提高到25%至28%将能为急需提升的基础设施提供资金，这表明他愿意接受的税率可能比他寻求共和党支持的税率来得低。

路易斯安那州接受联邦资金用于风暴恢复的历史由来已久，最明显的是在2005年卡翠纳风和丽塔飓风之后。而美国陆军工程兵团一直是该州管理密西西比河堤坝和排水流域的主要力量，这表明，与联邦财政部的既定关系缓和了选民中保守派的倾向。

然而，共和党议员们坚定地坚持将低税收作为他们意识形态和党派认同的支柱。

几位共和党参议员赞成在五年内将5680亿美元用于基础设施建设，这只是民主党总统提议的一小部分，这表明达成协议可能有多难。

来自肯塔基州的参议院少数党领袖麦康奈尔说，共和党人更愿意通过收取通行费和汽油税等使用费来资助基础设施建设，不过他拒绝具体说明。

共和党并不赞同通过上调公司税来为基础设施筹集资金，共和党领袖定下周到白宫与拜登进行协商。