编辑导语:OTWB可能相对较少人熟悉,那么,作为一种物流软件系统搭建框架,跨境电商领域的OTWB与国内电商的OTWB有什么差别?本篇文章里,作者介绍、总结了跨境电商领域中的OTWB的定义与功能,一起来看一下。
我在WS做了三年多的海外仓相关系统,其中主要的业务系统也是OMS、WMS、LMS(TMS)、FMS(BMS)这几个,但我还是前段时间才听说这个名词(OTWB)的缩写,一开始以为只是很小众的创新词,但是和一些朋友简单交流了一下发现还是有挺多人听过这个缩写词的。然后我也去网络上查阅了一下,发现有关的资料虽然有,但是也不是很多。
于是我决定自己写点相关的科普知识,一方面是对自己已有知识的巩固,另一方面也可以方便后续的行业新人快速入门上手。
我分别用了百度、谷歌和必应去搜索关键词,但是拿到的信息比较少。
百度
Bing
从百度搜索出来的第一条内容可以知道,这个名词的是由唯智公司最早在2010年的时候提出的,然后慢慢地在国内扩散,最后在跨境供应链领域也开始沿用这一套框架。
OTWB是唯智公司在2010年最早提出,而现在已经被业界公认的一种物流软件系统搭建框架。
O是指物流订单管理系统,即物流订单的全生命周期的管控,它如同物流系统中的大脑。T是指运输管理系统,管控运输订单的每个环节,包括前端取货、干线、零担、整车、中转发运、落地配等的管控。
W是仓储管理系统,实现在仓库四堵墙之内的精细化管理,涵盖了货物的收、发、盘、补、移以及内部管理的流程。
B就是物流财务控制系统,是对于运输、仓储各种费用进行计费,通过对于前台各类订单数据的抽取,调用相应费率表以及计费引擎进行结费计算。
——原文链接:https://www.sohu.com/a/224369208_99914377
图片源自网络
既然知道了这个词是从唯智来的,那么我也顺带去他们官网看了一下一些介绍,确认一下他们定义的OTWB和我之前做过的OTWB是否是一个东西。
唯智官网
经过简单的调研,发现他们做的内容还是以「物流」为主,和我们之前做的海外仓储这一块侧重点有点不太一样,所以我也有点理解为啥要叫做「OTWB」而不是「OWTB」了。
不过虽然业务侧重点不太一样,但是毕竟都是供应链后端部分的领域,还是很多信息是可以互相学习的。
所以下面我就来跟大家聊聊跨境电商领域的OTWB分别是怎么样的,与国内的OTWB有哪些不一样的点。
OTWBP
OMS叫做订单管理系统(Order Management System),在不同公司,不同领域有不同的定义。主要原因就是因为大家对「订单」这个词的定义是有区别的,例如说点外卖也叫做订单,滴滴打车也叫订单,寄快递也叫订单,然后在淘宝、天猫、京东电商平台购物也叫订单……
海外仓领域中的订单管理系统,这里的订单是指来自电商平台的订单,无论是直接从API推进来的,还是从ERP接进来,亦或者是手动创建/导入进来的,本质上这些订单都是来自于Amazon、eBay、Wish、Shopify等电商平台,所以很多订单数据结构和操作方式等都是相似的。
OMS介绍
TMS叫做运输管理系统(Transportation Management System),一般在国内物流领域用的比较多。在跨境电商领域也有这个词,应该是某位大佬从国内物流的管理的经验中借鉴过来的,但其实我觉得叫TMS不太准确。
因为一说到TMS大家普遍认知里就会觉得TMS应该是有车辆五维状态管理、车辆调度、GPS、配载路径算法等,但是跨境领域的TMS其实更多的是一些物流服务商的管理,物流渠道的对接,轨迹的抓取与分析,渠道派送时效统计分析,小包专线,空海派渠道管理等之类,和国内的TMS其实完全不搭边。
所以我之前做的项目就把TMS改名叫做了LMS(Logistics Management System),感觉这个定义会更加准确一点,也有意于区分开国内的TMS,避免理解上有歧义。
TMS介绍
WMS叫做仓库管理系统(Warehouse Management System),WMS是比较标准的一套系统,只要大家叫做仓库管理系统,那么里面涉及到的一些功能模块和实际操作流程都大同小异,不管是国内的电商仓库,还是海外仓。
WMS的行业经验是最容易复用的,而且通用型最强的,所以这一块反而是比较清晰简单的,一提到WMS大家的潜意识理解基本不会相差太大。
WMS介绍
BMS叫做费用结算管理系统(Billing Management System),有些公司也会叫做FMS,意思是指财务管理系统(Financial Management System)。
BMS和TMS一样很有具有行业特色,也比较容易有歧义。很多公司对BMS的定义是基于物流行业繁冗的计费模式,针对物流仓储各环节的计费复杂性与重复性,制定多种计费模型的仓储计费系统。可根据客户需求配置不同计费标准,从而清楚计算并记录仓储各环节费用,解决人工计费误差、超时、繁琐易出错等问题。
在海外仓系统中,BMS主要也是用于费用的结算管理,这一块的费用主要分两大方向:应收和应付。应收就是对客户的计费,应付就是对供应商(物流承运商和仓库供应商)的计费。
而主要收费的模块一般是仓租费,运费还有仓储操作费(拆板、上架、拣货、打包等)这三大块,其中还有一些琐碎的内容一般都会放在杂费中。
BMS介绍
最后再介绍一个我自己定义的系统,叫作PDP(Public Data Platform)。之前调研竞品的时候有看到类似的系统,但是不是叫做这个名字,为了便于团队统一认知,所以我给它定了一个名字叫PDP。
公共数据平台可以算是数据中台,也可以算是公共数据池。由于「OTWB」的存在,多个系统间其实有很强的业务关联性,必然就会有很多数据是冗余的,例如说货品资料、货主资料、仓库资料、渠道资料,还有一些基础信息(国家/地区、省州、城市、地址、币种、汇率等),这些信息在OMS中,在BMS中有,在WMS中也可能有,有些数据需要在多个系统保留多份副本,不便于后期的维护和管理……
于是就抽象出一些公共的数据对象,将其放在PDP中,提供给多个系统使用。例如货主资料只要在PDP中创建一次,然后OMS、WMS、BMS则会自动同步拉取,避免在多个系统维护相同的数据。
PDP介绍
无论是OTWB还是OTWBP,只要抓准了这几个系统的核心定义和功能,那么做出来的产品应该就不会偏差太多。不过我还是衷心地希望这几个词能更火一些,让更多的从业人士能形成统一共识,一方面可以避免踩坑,另一方面也能推动这个行业的标准化和覆盖面。
从我团队目前的招聘情况来看,做过这四个系统其中任意一个2年以上的产品都很少,如果做过2个以上或者能全面串通这四个系统的,则更是凤毛麟角。
希望此篇文章能对大家有所帮助,也能让大家认识到原来还有这么一些个系统是可以让自己横向拓展的。供应链领域博大精深,时做时新,时学时新。
共勉之,祝安好。
共有 0 条评论
发表评论 取消回复